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사용된 장안 에아도 EV460 즈후안 판 소형 EV 전륜 구동 픽스 기어 새로운 /
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x제품 상세 정보
브랜드 | 장안 자동차 | 수준 | 소형 세단 |
---|---|---|---|
에너지 유형 | EV | L*W*H(mm) | 4740*1820*1530 |
배터리 사이즈(킬로와트시) | 53.64 | 기어박스 | 픽스 |
하이 라이트 | 픽스 기어 소형 세단,소형 EV 전륜 구동,픽스 기어 소형 EV 자동차 |
제품 설명
장안 에아도 EV460 즈후안 판 EV 소형 자동차 전륜 구동 픽스 기어 새차와 중고차
장안 에아도는 중국 자동차 제조업체 장안의 생산된 소형 자동차입니다. 장안 에아도 DT 소형 세단과 혼동되지 않는 것은 있습니다.일 세대는 DT 해치백이 2013년에 추가되고 전기 변동이 2014년에 추가된 채로 2012년에 도입되었습니다. 성능 DT RS 해치백은 또한 제공되었습니다.제 2 세대 모델은 세단이 저조한 판매로 인해 해치백이 중지되었던 동안 페이스라이프테드 전용 모델이면서, 2020년식 모델 용으로 2019년에 밝혀진 주름펴는 성형수술과 2019년에서의 2018년과 착수된 부화된 전기 변동에 양쪽 세단과 DT 해치백으로서 착수되었습니다.
2022 에아도 EV460 즈싱 판, 즈후안 판 매체 구성 테이블 | |||
모델 | 에아도 EV460 즈싱 판 | 에아도 EV460 즈싱 판 | 에아도 EV460 즈후안 판 |
기록 : 표준 오우 선택 - 부정 | 온라인 버젼 (리듐 인산철) | 온라인 예약 판 (셋으로 이루어진 리튬) | 온라인 버젼 (리듐 인산철) |
기본 매개변수 | |||
제조사 | 장안 뉴 에너지 | 장안 뉴 에너지 | 장안 뉴 에너지 |
수준 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
L*W*H(mm) | 4740*1820*1530 | ||
동체 구조 | 4개 문과 5곳 자리 | 4개 문과 5곳 자리 | 4개 문과 5곳 자리 |
최대 속도 (KM-h) | 145 | 145 | 135 |
관계자 0-100km H 가속 (s) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
신체 | |||
길이(MM) | 4740 | 4740 | 4740 |
폭(MM) | 1820 | 1820 | 1820 |
높이(MM) | 1530 | 1530 | 1530 |
차축 거리(MM) | 2700 | 2700 | 2700 |
앞 트랙(MM) | 1555 | 1555 | 1555 |
후방 트랙(MM) | 1566 | 1566 | 1566 |
최소 지면 사이 간격 (밀리미터) | 120 (전부하) | 120 (전부하) | 120 (전부하) |
전비 중량 (킬로그램) | 1615 | 1615 | 1630 |
동체 구조 | 부하를 견디는 신체 | 부하를 견디는 신체 | 부하를 견디는 신체 |
문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 |
좌석 (부분)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
수하물 칸 크기 (L) | 410 | 410 | 410 |
접근각 | 16' | 16' | 16' |
디파처 앵글 | 20' | 20' | 20' |
수직 통과 각 | 13.7' | 13.7' | 13.7' |
최대 상승각 | 22% | 22% | 22% |
최소 회전 반경 | 5.6m | 5.6m | 5.6m |
최대 와딩 깊이 | 300 밀리미터 | 300 밀리미터 | 300 밀리미터 |
엔진 | |||
전동기형 | 영구 자석 동기화 | 영구 자석 동기화 | 영구 자석 동기화 |
전방 모터 최대 전원(KW) | 120 | 120 | 120 |
전방 모터 최대 회전력 | 245 | 245 | 245 |
드라이브 모터(PS)의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
자동차 설계 | 전면 | 전면 | 전면 |
전지법 | 고속 충전 - 50 분 (철 포스페이트라이리튬) | 신속충전 - 61 분 (셋으로 이루어진 리튬) | 고속 충전 - 80 분 (철 포스페이트라이리튬) |
MIIT 크루징 범위(KM) | 401 | 401 | 365 |
배터리 능력(킬로와트시) | 47.78 (리듐 인산철) | 53.64 (터너리) | 44.43 (리듐 인산철) |
100 킬로미터(KW) 당 소비 전력 | 13 | 13 | 12.3 |
배터리 가열 기능 | 가지고 있으세요 | 가지고 있으세요 | 가지고 있으세요 |
기어박스 | |||
약칭 | |||
기어의 수 | 1 | 1 | 1 |
전송 방식 | 고정 비율 환원제 | 고정 비율 환원제 | 고정 비율 환원제 |
이동 형식 | 노브 | 노브 | 노브 |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | FWD | FWD | FWD |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 | 맥펄슨 독립 | 맥펄슨 독립 |
후방 서스펜션 타입부스트 타입 | 독립적인 다원 연결 | 독립적인 다원 연결 | 독립적인 다원 연결 |
동체 구조 | 전자적 어시스턴스베어 | 전자적 어시스턴스베어 | 전자적 어시스턴스베어 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 핸즈브레이크 | 전자적 핸즈브레이크 | 전자적 핸즈브레이크 |
앞바퀴타이어 상술 | 205-60 R16을 지치게 하세요 | 205-60 R16을 지치게 하세요 | 205-60 R16을 지치게 하세요 |
후륜 타이어 상술 | 205-60 R16을 지치게 하세요 | 205-60 R16을 지치게 하세요 | 205-60 R16을 지치게 하세요 |
활동적이고 수동적 안전장비 | |||
드라이버의 에어백 | ● | ● | ● |
승객 에어백 | ● | ● | ● |
비정상이 타이어 압력 경보기 | ● | ● | ● |
타이어 압력 표시 기능 | ● | ● | ● |
고정된 주의가 아니라 좌석 벨트 | 주요 동인 + 부조종사 | 주요 동인 + 부조종사 | 주요 동인 + 부조종사 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD-CBC, 기타 등등.) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA-BAS-BA, 기타 등등.) | ● | ● | ● |
유도 제어 (ASR-TC8-TRC, 기타 등등.) | ● | ● | ● |
신체 안정 제어 (ESC-ESP-드스크웨이트) | ● | ● | ● |
보조제어 구성 | |||
후방 주차 레이더 | ● | ● | ● |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | 후방 주차 레이더 | 후방 주차 레이더 | 후방 주차 레이더 |
모드 스위치를 운전하기 | 운전 모드 | 운전 모드 | 운전 모드 |
자동 주차 | 핸즈브레이크와 자동 전원차단 | 핸즈브레이크와 자동 전원차단 | 핸즈브레이크와 자동 전원차단 |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
외부 - 절도 방지 구성 | |||
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
엔진 전자적 이모빌라이저 | 신체 전자적 절도 방지 | 신체 전자적 절도 방지 | 신체 전자적 절도 방지 |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
리모트 키 | ● | ● | ● |
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | PU | PU | PU |
핸들 조정 방향 | 위 아래로 | 위 아래로 | 위 아래로 |
트립 컴퓨터 디스플레이 | 모노 화면 미터 | 모노 화면 미터 | 모노 화면 미터 |
좌석 배치 | |||
시트 소재 | 외피 | 외피 | 외피 |
운전석 높이 조절 | 2가지 항목 | 2가지 항목 | 2가지 항목 |
주요 동인 허리 보호대 조정 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 |
주요 동인의 다른 조정 | 머리 받침 | 머리 받침 | 머리 받침 |
승객 좌석 높이 조절 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 |
승객 허리 보호대 조정 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 |
승객에 대한 다른 조정 | 머리 받침 | 머리 받침 | 머리 받침 |
두 번째 열 자리 다른 조정 | 머리 받침 | 머리 받침 | 머리 받침 |
자리 배치 | 2+3 | 2+3 | 2+3 |
전방 중앙 팔걸이 | ● | ● | ● |
수하물 12V 인터페이스 | ● | ● | ● |
220V 권력은 조화시킵니다 | ● | ● | |
(USB, 타입-c를 포함하여) JISB 인터페이스의 수 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 |
스피커 브랜드 | 바닥 | 바닥 | 바닥 |
언어 사용자의 수 | 스피커들 2명 | 스피커들 2명 | 스피커들 2명 |
낮은 빔 광 | 할로겐 | 할로겐 | 할로겐 |
하이 빔 | 할로겐 | 할로겐 | 할로겐 |
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
전환은 빛을 돕습니다 | ● | ● | ● |
전환 전조등 | ● | ● | ● |
전후 파워 윈도우 | 모두 전기입니다 | 모두 전기입니다 | 모두 전기입니다 |
외부 미러 난방 - 녹입니다 | 녹이세요 | 녹이세요 | 녹이세요 |
무광택 내측 백미러 | 설명서 | 설명서 | 설명서 |
차광판 배너티 미러 | 주요 동인 CO -피로트마인 드라이버 CO 파일럿 | 주요 동인 CO 파일럿 | |
오토 에어컨 | ● | ● | ● |
온도 존제어 | 단일 온도 구역 | 단일 온도 구역 | 단일 온도 구역 |
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