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Guangqi Honda VE-1 2022 TA Ling Rui 에디션 소형 SUV 전기 5도어 5석
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x제품 상세 정보
동체 구조 | 5도어 5석 | 에너지 유형 | 전기 |
---|---|---|---|
최대출력(kw) | 120 | 세로*넓이*높이(mm) | 4317*1789*1625 |
휠베이스(mm) | 2610 | 공차중량(kg) | 1574년 |
하이 라이트 | 소형 SUV 5 문 5 석,광큐이 혼다 VE-1 SUV 전기 |
제품 설명
광큐이 혼다 VE-1 2022 TA 대구와 비슷한 식용어 루이 판
에베루스 VE-1은 순수한 전기 차량 시장에 광큐이 혼다의 새로운 시도입니다. 비록 새 차가 많은 현명한 요소를 흡수했지만, 그것은 여전히 그 자체의 유일한 기능을 가지고 있습니다. 순항 거리의 가능성으로부터, 새 차의 성능은 우수하지 않지만, 그러나 그것이 매일 사용을 충분히 위한 것입니다. 연결된 채 광큐이 혼다의 지원과 함께, 신뢰성은 보증됩니다. 그러나, 순수한 전기 소형 SUV는 매우 뜨겁지 않고 개념 VE-1이 또한 중국 브랜드로부터 영향에 직면할 것이고 그것이 그것이 대히트인지 지켜봐집니다.
광큐이 혼다 VE-1 2023 여행 판 | 광큐이 혼다 VE-1 2022 TA 대구와 비슷한 식용어 루이 판 | 광큐이 혼다 VE-1 2022 TA 대구와 비슷한 식용어 루이 호화판 | |
기본 구성 | |||
차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
에너지 유형 | 전기 | 전기 | 전기 |
시장 문제 시간 | 2022.09 | 2021.09 | 2021.09 |
국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | 470 | 480 | 480 |
WLTC 순수한 전기 범위(KM) | 470 | 470 | 470 |
빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
충전 시간 (h)를 늦추세요 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
빠른 충전의 비율 | 80 | 80 | 80 |
맥스 전원(KW) | 120 | 120 | 120 |
맥스 횃불(NM) | 280 | 280 | 280 |
전기 모터(PS) | 163 | 163 | 163 |
L*W*H(mm) | 4308*1773*1625 | 4317*1789*1625 | 4317*1789*1625 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 140 | 140 | 140 |
공식적 0-50km/h 가속 (s) | 4 | 4 | 4 |
전기 에너지 등가 연료 consumption(L/100km) | 1.52 | 1.52 | 1.52 |
차체 | |||
Longth(MM) | 4308 | 4317 | 4317 |
폭(MM) | 1773 | 1789 | 1789 |
높이(MM) | 1625 | 1625 | 1625 |
휠 토대(MM) | 2610 | 2610 | 2610 |
앞바퀴 토대(MM) | 1535 | 1535 | 1535 |
후륜 토대(MM) | 1540 | 1540 | 1540 |
접근은 움직입니다 | 22 | 18 | 18 |
이탈은 움직입니다 | 32 | 32 | 32 |
최소 회전하는 반지름(m) | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 437-1214 | 437-1214 | 437-1214 |
전비 중량 (KG) | 1547 | 1574 | 1609 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2110 | 1992 | 2027 |
전기도금한 것 모터 | |||
전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / |
전체 원동력 (kW) | 120 | 120 | 120 |
전체 원동력 (Ps) | 163 | 163 | 163 |
모터(N·m)의 총 토크 | 280 | 280 | 280 |
앞 모터(kW)의 최대 전력 | 120 | 120 | 120 |
전방 모터 최대 토크(N·m) | 280 | 280 | 280 |
구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
자동차 설계 | 전면 | 전면 | 전면 |
전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
셀의 브랜드 | 치안스 타임즈 지 | 치안스 타임즈 지 | 치안스 타임즈 지 |
배터리 냉방 모드 | 플로엇 | 플로엇 | 플로엇 |
국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | 470 | 480 | 480 |
CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 470 | 470 | 470 |
배터리 전원(kWh) | 61.3 | 61.3 | 61.3 |
배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 170 | 170 | 170 |
전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 13.4 | 13.4 | 13.4 |
고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 |
고속 충전 시간 (h) | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
충전 시간 (h)를 늦추세요 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
빨리 능력 (%)를 고발하기 | 80 | 80 | 80 |
전송 | |||
기어의 수 | 1 | 1 | 1 |
전송 방식 | 픽스 | 픽스 | 픽스 |
약칭 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 토션 빔 타입 독립 현가 | 토션 빔 타입 독립 현가 | 토션 빔 타입 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 드럼 | 드럼 | 드럼 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 215/55/R17 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
후륜 타이어 상술 | 215/55/R17 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | ||
무릎 숨 주머니 | |||
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
런 플랫 타이어 | |||
좌석 벨트 주의 | 전면 | 전면 | 전면 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | |||
차선 이탈 감지기 | |||
보조장치를 유지하는 레인 | |||
도로 교통 표식 인식 | |||
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | |||
알람을 운전하는 약화 | |||
다우지수 오픈 도어 경고 | |||
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | ||
지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | |||
크루즈 시스템 | ● 순항 속도 조정 | ● 순항 속도 조정 | ● 순항 속도 조정 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●standard/comfort |
●sports ●standard/comfort |
●sports ●standard/comfort |
자동 주차 | |||
정지 에너지 복구 | ● | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● |
고개 보조장치 | ● | ● | ● |
변하기 쉬운 서스펜션 기능 | ● | ||
운전자 보조 시스템 | |||
지원 수준을 운전하기 | |||
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | 개방할 수 있는 개관적 선루프 | ||
스포츠 출현 장비 | ● | ● | |
가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
전기 트렁크 | |||
도입 트렁크 | |||
전기 시외 전화대 메모리 | |||
루프 랙 | |||
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | ●Remote 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | ●Front | ●Front | ●Front |
활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | |||
원격 부트 | ● | ● | |
배터리 예열 | ● | ● | ● |
저속도 경고 | ● | ● | ● |
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | ●Plastic | ●Genuine 가죽 | ● 진짜 피혁 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | 위로 ●Manual과 down+front와 후방 조정 |
이동 형식 | ●Push 버튼 이동 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | |||
핸들 난방 | |||
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | |
LCD 미터 크기 | ●12.3" | ●12.3" | |
HUD 헤더 디스플레이 | ● | ||
짜맞춘 트래픽 기록기 | |||
휴대전화의 무선 충전 | ●Front | ●Front | |
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●Fabric | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | |||
앞 좌석 기능 | |||
전동 시트 메모리 기능 | |||
두 번째 열 시트 조정 | |||
두 번째 열 좌석 기능 | |||
두 번째 열 개인 좌석 | |||
자리 배치 | |||
뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●8" | ●8" | ●8" |
GPS | ● | ● | ● |
네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
길 구조 전화 | |||
블루투스 /car 전화기 | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●CarLife | ●CarLife | ●CarLife |
음성 인식 시스템 | ●Multimedia,●GPS,●phone | ●Multimedia,●GPS,●phone | ●Multimedia,●GPS,●phone |
차량 지능 시스템 | ●MOS | ●MOS | ●MOS |
차 인터넷 | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
OTA 업그레이드 | |||
와이파이 | |||
후방 LCD 스크린 | |||
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/Rear 2 | ●Front 2/Rear 2 | ●Front 2/Rear 2 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
스피커 브랜드 | |||
스피커 수량 | ●2 | ●4 | ●6 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Vehicle 상태 조사 / 진단 |
●Door 제어 ●AC 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●Door 제어 ●AC 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●Halogen | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●Halogen | ●LED | ●LED |
제 특징 | |||
LED 주간용 전조등 | ● | ● | |
적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | |||
자동 전조등 | ● | ● | |
램프를 조종하기 | |||
턴 전조등 | |||
앞 안개등 | ●LED | ●LED | |
전조등 비와 포그 모드 | |||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | |||
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | |||
인-카 주변 조도 | ●two- 색 | ●two- 색 | |
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ●Driver | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
내부 메이크업 반사경 | ● Driver● ●Vice 드라이버 |
● Driver● ●Vice 드라이버 |
● 드라이버 ●Vice 드라이버 |
후면 프라이버시 글래스 | |||
리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | |||
가열 노즐일 수 있습니다 | |||
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
열 펌프 AC | |||
후방 독립적 에어컨 | |||
뒷 좌석 공기 배출구 | |||
온도 존제어 | |||
차 공기 정제 장치 | |||
P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
음이온 생성기 |
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