48V 빛 외에 탱크 500 2022 3.0T 높은 주문된 휘발유는 중간 큰 SUV 9AT을 섞었습니다
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x신체 수업 | 중앙 큰 크기 | 에너지 유형 | Gasoline+48v 조명 혼합 시스템 |
---|---|---|---|
맥스 전원(KW) | 265 | 사이즈(MM) | 4878*1934*1905 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 전비 중량 (KG) | 2455 |
하이 라이트 | 48V 가벼운 혼합된 중간 큰 SUV,9AT 큰 중형의 suv,3.0T 360HP V6 큰 중형의 suv |
48V 빛 혼합된 중앙 큰 9AT SUV 외에 탱크 500 2022 3.0T 높은 주문된 휘발유
2023년 만리 장성 탱크 500의 외관 디자인은 여전히 안정적 오프 로드 기질과 대담하고 단호한 개성을 보여주는 탱크 모양의 강경 노선을 계속합니다. 몸에서 옆의 시각 효과는 근육에 몰두하고 있습니다. 몸에서 옆의 시각 효과는 근육에 몰두하고 있습니다. 그, 폭과 높이는 각각 5070/1934/1905 밀리미터이고 차축 거리가 2850 밀리미터입니다 ; 접근각은 29.6입니다'과, 디파처 앵글이 24입니다'과, 최소 지면 사이 간격이 224 밀리미터이고, 와딩 깊이가 800 밀리미터에 도달할 수 있습니다. 그것은 광대하고 편안한 앉는 공간을 제공하고 더 큰 차축 거리가 또한 중단을 더 최적화되게 합니다. 차의 앞에 대해서 말하자면, 일련의 거대한 엘이디 전조등과 날카로운 LED 주간용 전조등은 더 밝은 조명과 더 확신한 출현을 제공하기 위해 채택됩니다. 탱크 500은 정확하게 차량 속도, 회전 속도, 오일 온도, 수온과 소비 전력과 같은 실시간 구동 정보를 게시하기 위해 12.3 인치 가득 찬 LCD 디지털계기를 사용합니다. 경고, 음성, 기타 등등. 10.4 인치 중앙 제어 화면은 중앙의 콘솔에 위치합니다.
탱크 500 2023 3.0T 스포츠 뎅펭은 5곳 자리를 모델링합니다 | 탱크 500 2023 3.0T 스행우 자오징 모델 7 자리 | 탱크 500 2022 3.0T 하이 엔드 사용자 정의 모델 5 자리 | |
기본 구성 | |||
차격 | 중앙 큰 크기 | 중앙 큰 크기 | 중앙 큰 크기 |
에너지 유형 | Gasoline+48v 조명 혼합 시스템 | Gasoline+48v 조명 혼합 시스템 | Gasoline+48v 조명 혼합 시스템 |
시장 문제 시간 | 2023.03 | 2023.03 | 2022.03 |
맥스 전원(KW) | 265 | 265 | 265 |
맥스 횃불(NM) | 500 | 500 | 500 |
엔진 | 3.0T 360HP V6 | 3.0T 360HP V6 | 3.0T 360HP V6 |
기어박스 | 9 속도 자동 수동 변속 | 9 속도 자동 수동 변속 | 9 속도 자동 수동 변속 |
L*W*H(mm) | 5070*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 7 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 11.19 | 11.79 | 10.79 |
차체 | |||
Longth(MM) | 5070 | 4878 | 4878 |
폭(MM) | 1934 | 1934 | 1934 |
높이(MM) | 1905 | 1905 | 1905 |
휠 토대(MM) | 2850 | 2850 | 2850 |
앞바퀴 토대(MM) | 1635 | 1635 | 1635 |
후륜 토대(MM) | 1635 | 1635 | 1635 |
바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | 224 | 224 | 224 |
접근은 움직입니다 | 29.6 | 29.6 | 29.6 |
이탈은 움직입니다 | 24 | 24 | 24 |
자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 7 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 80 | 80 | 80 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - |
전비 중량 (KG) | 2475 | 2565 | 2455 |
쿼시 반복되 트레일러 (KG)의 전체 질량 | 2500 | 2500 | 2500 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 3090 | 3090 | 3090 |
엔진 | |||
엔진 모델 | E30Z | E30Z | E30Z |
치환 (mL) | 2993 | 2993 | 2993 |
치환 (L) | 3 | 3 | 3 |
흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
엔진 레이아웃 | 수직 | 수직 | 수직 |
실린더 배치 | V | V | V |
실린더 수 (PC) | 6 | 6 | 6 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 360 | 360 | 360 |
최대 전력 (KW) | 265 | 265 | 265 |
최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
최대 회전력 (NM) | 250 | 250 | 250 |
최대 토크(N/M) | 500 | 500 | 500 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
최대 네트 파워 (kW) | 260 | 260 | 260 |
연료 형식 | Gasoline+48v 조명 혼합 시스템 | Gasoline+48v 조명 혼합 시스템 | Gasoline+48v 조명 혼합 시스템 |
연료 브랜드 | 95 | 95 | 95 |
급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
기어박스 | |||
기어의 수 | 9 | 9 | 9 |
기어박스의 타입 | 에서 | 에서 | 에서 |
약칭 | 9 속도 자동 수동 변속 | 9 속도 자동 수동 변속 | 9 속도 자동 수동 변속 |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 |
4 륜 구동 | 적시 4 륜 구동 | 적시 4 륜 구동 | 적시 4 륜 구동 |
중앙 차동 장치 구조 | 멀티 판 클러치 | 멀티 판 클러치 | 멀티 판 클러치 |
전방 현탁 타입 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 인테그랄 축 빈 독립 현가 | 인테그랄 축 빈 독립 현가 | 인테그랄 축 빈 독립 현가 |
보조 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 비내력적 타입 | 비내력적 타입 | 비내력적 타입 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/50 R20 |
후륜 타이어 상술 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/50 R20 |
여분의 타이어 상술 | 모든 전체 크기 | 모든 전체 크기 | 모든 전체 크기 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear● | Front● /Rear● | Front● /Rear● |
무릎 에어백 | - | - | - |
페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
좌석 벨트 주의 | 모든 자동차 | ●front ●second 가로행 | 모든 자동차 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | ● | ● | ● |
차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● | ● |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
도로 교통 표식 인식 | ● | ● | ● |
다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ● | ● |
전면 충돌 경고 | ● | ● | ● |
알람을 운전하는 약화 | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●/Rear ● | 앞 ●/Rear ● | Front●/Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ● 360 각도 파노라마 영상 | ● 360 각도 파노라마 영상 | ● 360 각도 파노라마 영상 |
투명한 chassis/540-degree 비디오 | ● | ● | ● |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | ● | ● |
크루즈 시스템 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economy ●standard/comfortable ●cross-country ●snowfield |
●sports ●economy ●standard/comfortable ●cross-country ●snowfield |
●sports ●economy ●standard/comfortable ●cross-country ●snowfield |
자동 주차 | - | ● | ● |
리모콘 주차 | - | ● | ● |
고개는 돕습니다 | - | - | ● |
가파른 하락 | ● | ● | ● |
변하기쉬운 중단 | - | - | 부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 |
공기 스프링 | - | - | - |
전자 유도 중단 | - | - | - |
가변 조향비 | - | - | - |
중심 차별적 록킹 기능 | ● | ● | ● |
통합된 활성 조향 시스템 | - | - | - |
차륜 공전 방지 장치 / 디프렌셜 록 | ○Front 축 디프렌셜 록 ●Rear 축 디프렌셜 록 | ○Front 축 디프렌셜 록 ●Rear 축 디프렌셜 록 | ○Front 축 디프렌셜 록 ●Rear 축 디프렌셜 록 |
저속도 4 륜 구동 | ● | ● | ● |
페리스탈틱 방식 | ● | ● | ● |
탱크 전환 | ● | ● | ● |
보조 구동 레벨 | L2 | L2 | L2 |
보조 구동 레벨 | - | L2 | - |
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | 전기 선루프 | 개관적 개시 선루프 | 개관적 개시 선루프 |
스포츠 출현 장비 | - | - | - |
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기 폐쇄 도어 | - | - | - |
전기 트렁크 | - | - | - |
도입 트렁크 | - | - | - |
귀납적 시외 전화대 메모리 | - | - | - |
루프 랙 | ● | ● | ● |
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 |
원격 스타트 기능 | ● | ● | ● |
옆 페달 | ●electric | ●electric | ●electric |
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | 가죽 | 가죽 | 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | ● | ● | ● |
핸들 난방 | ● | ● | ● |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●colourful | ●colourful | ●colourful |
가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
HUD | - | ● | ● |
리코더에서 설립되었습니다 | ● | ● | ● |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | ● | ● | ● |
무선 충전기 | ●Front는 배를 젓습니다 | ●Front는 배를 젓습니다 | ●Front 가로행 ●Rear 가로행 |
ETC 장치 | ● | ● | ○ |
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●imitation 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - |
주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (4가지 방식) ●lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (4가지 방식) ●lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (4가지 방식) ●lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
보조 시트 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ●Backrest 조정 ● 높이 조절 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 조정 ●Backrest 조정 ● 높이 조절 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 조정 ●Backrest 조정 ● 높이 조절 (2가지 방식) |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver●/Vice Drive● | Driver●/Vice Drive● | Driver●/Vice Drive● |
앞 좌석 기능 | ● 난방 | ● 난방 ●Ventilation ● 마사지 | ● 난방 ●Ventilation ● 마사지 |
파워시트 메모리 기능 | Driver●/Vice Drive● | Driver●/Vice Drive● | Driver●/Vice Drive● |
전방 승객석 후방 조정할 수 있는 버튼 | - | ● | ● |
두 번째 열 시트 조정 | ●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
전동 시트 조정의 두번째 뱃치 | - | - | ● |
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | ● 난방 ●Ventilation | ● 난방 ●Ventilation ● 마사지 |
후방 작은 테이블 이사회 | - | - | - |
두 번째 열 독립적 자리 | - | - | - |
자리는 펼쳐놓았습니다 | - | ●2-3-2 | - |
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
뒷 좌석의 전기 폴딩시키기 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear● |
난방/냉방 컵 홀더 | - | - | - |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●14.6inches | ●14.6inches | ●14.6inches |
GPS | ● | ● | ● |
네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
노변 보조 전화 | ● | ● | ● |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
음성 인식 시스템 | ●multimedia 시스템 ●navigation ●Telephone ●air 조절기 |
●multimedia 시스템 ●navigation ●Telephone ●air 조절기 ●skylight |
●multimedia 시스템 ●navigation ●Telephone ●air 조절기 ●skylight |
차 인터넷 | ● | ● | ● |
4G/5G OTA 와이파이 | ●4G | ●4G | ●5G |
OTA 업그레이드 | ● | ● | ● |
와이파이 | ● | ● | ● |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●SD ●Type-c |
●USB ●SD ●Type-c |
●USB ●SD ●Type-c |
USB 타입-C 항구의 수 | ●Front2/ 후방 2 | ●Front2/ 후방 2 | ●Front2/ 후방 2 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | - | - | - |
스피커 브랜드 | ●Infinity | ●Infinity | ●Infinity |
스피커 수량 | ●12 | ●12 | ●12 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | - | - | - |
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● |
회전하는 보조장치 빛 | ● | ● | ● |
회전하는 전조등 | - | - | - |
전조등 비와 포그 모드 | - | - | - |
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | - | - | - |
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | ● | ● | ● |
인-카 주변 조도 | ●multicolor | ●multicolor | ●multicolor |
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
외부 미러 기능 | 자동차를 폴딩시키는 ●lock 자동차를 가열시키는 ●Rearview 반사경을 폴딩시키는 ●Electric 조정 ●Electric | ●Electric 조정 ●Electric 접힌 ●Rearview 반사경 메모리 ●Rearview 반사경 난방 ●Reverse 자동 종료 전환 ●lock 차 자동이게 폴딩시키기 | ●Electric 조정 ●Electric 접힌 ●Rearview 반사경 메모리 ●Rearview 반사경 난방 ●Reverse 자동 종료 전환 ●lock 차 자동이게 폴딩시키기 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Manual 무광택 스트리밍 백미러 |
후방 차양 커튼 | - | - | - |
후방 프라이버시 기간 | ● | ● | ● |
내부 배너티 미러 | ●Vice 드라이버 +light ●copilot+light | ●Vice 드라이버 +light ●copilot+light | ●Vice 드라이버 +light ●copilot+light |
리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | 비센서 | 비센서 | 비센서 |
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●automatic AC | ●automatic AC | ●automatic AC |
후방 독립적 에어컨 | ● | ● | ● |
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
온도 존제어 | ● | ● | ● |
차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● |
PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |
음이온 발생기 | - | - | ● |
자동차 냉장고 | - | - | - |